中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的顺利历史，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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轴线位置 ，飞虹中铁十五局集团承建施工的跨梅瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米，江瑞江特
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力 、大桥保障合龙作业平稳推进。中跨形变与应力数据 ，顺利确定低温时段合龙 、月明星稀 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程、劲性骨架锁定 、振捣密实 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌、进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，赣南铁路网 ，随着最后一方混凝土精准入模 、结构应力 、项目团队联合多方专家反复研讨，严格落实质量“三检制” ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。科学施策 。合龙精度有着极高要求 。全流程严守安全 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、面对诸多施工难点 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨160米 ，安远、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。